Zuletzt aktualisiert: September 2026
Ein Ladebooster – auch DC-DC-Ladegerät genannt – lädt Ihre zweite Batterie (die Aufbaubatterie) während der Fahrt oder auf dem Wasser über die Lichtmaschine. Aber welchen brauchen Sie? Kurz gesagt: Wählen Sie die Ampere-Zahl nach Ihrer Batteriekapazität, bestimmen Sie, ob Sie 12 V oder 24 V laden, und prüfen Sie, ob Sie eine galvanische Trennung benötigen. In diesem Ratgeber gelangen Sie in drei Schritten zur richtigen Wahl.
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Was macht ein Ladebooster (DC-DC-Ladegerät)?
Ein Ladebooster sitzt zwischen Ihrer Starterbatterie und Ihrer Aufbaubatterie. Während der Fahrt liefert die Lichtmaschine Strom; der Ladebooster wandelt ihn in das richtige, stabile Ladeprofil für Ihre Aufbaubatterie um – auch über längere Kabel und bei einer modernen (variablen) Lichtmaschine. Ohne Booster wird eine Lithium- oder AGM-Aufbaubatterie oft nicht voll geladen, weil die Lichtmaschinenspannung zu niedrig oder zu schwankend ist.
Welchen Ladebooster brauchen Sie? In 3 Schritten
Schritt 1 – Wie viel Ampere?
Zwei Dinge bestimmen den Ampere-Wert: was Ihre Batterie verträgt und was Ihre Lichtmaschine sicher liefern kann. Eine Lithium-Batterie (LiFePO4) verträgt einen hohen Ladestrom (0,5C oder mehr sind meist unproblematisch), daher ist hier oft die Lichtmaschine die Grenze. Bei Blei-Säure, AGM und GEL bleiben Sie bei maximal etwa 20–30% der Kapazität (0,2–0,3C) – mehr verkürzt die Lebensdauer. In der Praxis wählen Sie vor allem nach Ladezeit: Mit 50 A laden Sie rund 50 Ah pro Stunde, eine halb leere 200-Ah-Batterie (100 Ah) ist also in etwa 2 Stunden Fahrt wieder auf Niveau.
- Batterie bis ~100 Ah → 18–30 A
- Batterie ~100–250 Ah → 50 A
- Batterie ~250 Ah oder mehr, oder schneller laden → 70 A (oder mehrere Geräte parallel)
Schritt 2 – Welche Spannung (12 V oder 24 V)?
Laden Sie 12 V auf 12 V, wählen Sie ein 12/12-Ladegerät (Orion XS 50 A oder 70 A). Haben Sie ein 24-V-System oder möchten Sie von 12 V auf 24 V (oder umgekehrt) laden, wählen Sie ein Buck-Boost-Ladegerät wie das Orion XS 1400 (ca. 9–35 V, bis 1400 W). Für ein 48-V-System kommen Sie beim Orion-Tr Smart heraus.
Schritt 3 – Galvanisch getrennt oder nicht?
Bei den meisten Wohnmobilen und Transportern mit gemeinsamer Masse genügt ein nicht getrenntes Ladegerät (wie das Orion XS). Benötigen Sie eine getrennte Masse oder möchten Sie auf einem Stahl-/Aluminiumboot Korrosion durch Kriechströme vermeiden? Dann wählen Sie ein galvanisch getrenntes Orion-Tr Smart.
Schnell wählen: welches Ladegerät für welche Batterie
| Aufbaubatterie | Empfohlener Ladestrom | Passendes Modell |
|---|---|---|
| bis ~100 Ah | 18–30 A | Orion-Tr Smart 12/12-18A oder 12/12-30A |
| ~100–250 Ah | 50 A | Orion XS 12/12-50A |
| ~250–400 Ah oder schneller laden | 70 A | Orion XS 12/12-70A |
| 24-V-System oder 12↔24 V | bis 50 A | Orion XS 1400 (Buck-Boost) |
| Galvanische Trennung oder 48 V | – | Orion-Tr Smart (getrennt) |
Welches Victron-Modell passt zu Ihnen?
- Orion XS 12/12-50A – der neue Standard für die meisten Wohnmobile und Boote (100–250 Ah).
- Orion XS 12/12-70A – für größere Batteriebänke oder schnelleres Laden.
- Orion XS 1400 – Buck-Boost-Ladegerät für 12↔24 V, bis 1400 W.
- Orion-Tr Smart – für galvanische Trennung, 24 V/48 V oder kleinere Ampere-Werte (18/30 A).
Unsicher zwischen dem Orion XS und dem Orion-Tr Smart? Lesen Sie unseren ausführlichen Vergleich: Victron Orion XS oder Orion-Tr Smart.
Häufig gestellte Fragen
Wie viel Ampere Ladebooster brauche ich?
Das hängt von Ihrer Batterie und Ihrer Lichtmaschine ab. Lithium (LiFePO4) verträgt einen hohen Ladestrom, daher ist hier meist die Lichtmaschine die Grenze; bei Blei-Säure und AGM bleiben Sie bei maximal etwa 20–30% der Kapazität. Praktische Richtlinie: 30 A bis ~100 Ah, 50 A bis ~250 Ah, 70 A darüber. Mit einem Orion XS begrenzen Sie den Eingangsstrom, um die Lichtmaschine zu schonen.
Welchen Ladebooster brauche ich für eine 100-Ah-Batterie?
Für eine Batterie bis etwa 100 Ah genügt ein Ladebooster mit 18–30 A, zum Beispiel ein Orion-Tr Smart 12/12-30A. Möchten Sie schneller laden oder haben Sie eine größere Bank, wählen Sie das Orion XS 12/12-50A.
Welcher Ladebooster für eine 200-Ah-Lithium-Batterie (LiFePO4)?
Für eine 200-Ah-LiFePO4-Batterie ist ein 50-A-Ladegerät wie das Orion XS 12/12-50A die richtige Wahl. Eine halb leere Batterie (100 Ah nachladen) laden Sie damit in etwa 2 bis 3 Stunden Fahrt wieder auf.
Ladebooster oder normales Ladegerät — was ist der Unterschied?
Ein normales Ladegerät arbeitet mit 230-V-Netzstrom und wird zu Hause oder am Landstrom genutzt. Ein Ladebooster (DC-DC-Ladegerät) lädt Ihre Aufbaubatterie unterwegs über die Lichtmaschine. Zum Laden während der Fahrt brauchen Sie einen Ladebooster.
Brauche ich einen Ladebooster für eine Lithium-Batterie?
Meist ja. Die Lichtmaschinenspannung ist oft zu niedrig oder zu schwankend, um eine LiFePO4-Batterie voll zu laden, und ohne Begrenzung kann eine Lithium-Batterie die Lichtmaschine überlasten. Ein Ladebooster lädt mit dem richtigen Profil und schützt die Lichtmaschine.
Wie lange dauert das Laden während der Fahrt?
Das hängt von der Ampere-Zahl und der nachzuladenden Menge ab. Mit einem 50-A-Ladegerät laden Sie etwa 50 Ah pro Stunde nach — eine halb leere 200-Ah-Batterie ist also in rund 2 Stunden Fahrt wieder auf Niveau.
Beliebte Victron Ladebooster
- Victron Orion XS 12/12-50A (700 W) – der neue Standard.
- Victron Orion XS 12/12-70A (1000 W) – mehr Ladeleistung.
- Victron Orion XS 1400 – 12↔24 V Buck-Boost, bis 1400 W.
- Victron Orion-Tr Smart (alle Modelle) – getrennt, 24 V/48 V oder kleinere Ampere-Werte.
