Victron Cyrix-Li-Charge 230 A Batterie-Trennrelais – 24/48 V für LiFePO₄-Systeme

Das Victron Cyrix-Li-Charge 230A Relais ist ein mikroprozessorgesteuertes Batterietrennrelais, speziell entwickelt für den Einsatz in LiFePO₄-Batteriesystemen mit 24 V oder 48 V Nennspannung. Es dient der sicheren Verbindung von Batterien und Ladegeräten bei gesteuerten Ladebedingungen über das VE.Bus BMS (Battery Management System).

Funktion & Sicherheit

Das Relais verbindet ein Ladegerät automatisch, wenn:

• die Ausgangsspannung des VE.Bus BMS als "hoch" erkannt wird,
• eine Spannung von ≥ 27,4 V (bei 24 V-Systemen) bzw. ≥ 54,8 V (bei 48 V-Systemen) am Ladegerät anliegt,
• eine Spannung von ≥ 2 V an der Batterie erkannt wird.

Nach Aktivierung erfolgt die Verbindung mit 3 Sekunden Verzögerung.

Automatische Trennung bei Schutzbedarf

Das Relais trennt sofort, sobald das Steuerungssignal “floating” wird – z. B. bei Zellüberspannung oder Übertemperatur. Sobald das BMS den Alarmzustand aufhebt, wird die Verbindung mit erneutem Zeitversatz wiederhergestellt.

Weitere Steuerungslogik

• Nach zwei automatischen Wiederverbindungsversuchen (jeweils mit 3 Sek. Verzögerung) verlängert sich die nächste Verzögerung auf 10 Minuten.
• Sinkt die Batteriespannung unter 27 V (bei 24V-Systemen) bzw. 54 V (bei 48V-Systemen), trennt das Relais mit 1 Stunde Verzögerung.

Wichtige Hinweise

• Bei geringer oder keiner Entladelast kann die Trennung verzögert erfolgen, da die Batteriespannung länger über dem Schwellenwert bleibt.
• Wenn das Ladegerät nach Trennung sofort wieder Spannung ≥ 27 V bzw. 54 V liefert, wird erneut nach 3 Sekunden verbunden.

Typische Einsatzbereiche

• 24 V und 48 V LiFePO₄-Akkusysteme mit VE.Bus BMS
• Off-Grid-, Marine- und Industrieanwendungen
• Systeme mit Bedarf an hochstromfähiger, automatischer Laderelaissteuerung

Hinweis: Dieses Modell ist nur für LiFePO₄-Batterien mit BMS-Steuerung geeignet.