Victron Blue Smart IP67 Ladegerät 24V/12A – Wasserdicht
Artikel: VI24/12
Batterieladegerät 24V 12A Victron IP67
12A Ladestrom
IP67 wasserdicht
Bluetooth
Special Price207,06 €Regular Price225,06 €
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Produktinformation
Hersteller
Victron Energy
SKU
VI24/12
Abmessungen
99 x 219 x 65 mm
Länge (mm)
99
Breite (mm)
219
Höhe (mm)
65
Gewicht (KG)
10.000000
Kapazität C5 (Ah) ?Die C5-Kapazität einer Batterie gibt an, wie viele Amperestunden sie über einen Zeitraum von 5 Stunden liefern kann, bevor sie vollständig entladen ist.
-
Kapazität (Wh)
12 A
Spannung (V) ?Die Spannung einer Batterie, ausgedrückt in Volt, ist das Maß für den elektrischen Potentialunterschied zwischen den positiven und negativen Polen und bestimmt, wie viel elektrische Kraft die Batterie liefern kann.
24 Volt
IP-Klasse ?Eine IP-Klasse (Ingress Protection) ist ein Standard, der angibt, in welchem Maße ein Gerät gegen das Eindringen von festen Objekten (wie Staub) und Flüssigkeiten (wie Wasser) geschützt ist.
Das Victron Blue Smart IP67 24V/12A ist komplett wasserdicht für maritime Anwendungen.
Features
✓ 12A Ladestrom
✓ IP67 wasserdicht
✓ Bluetooth
Häufig gestellte Fragen
Welchen Kabelquerschnitt und welche Sicherung brauche ich für meine Victron-Installation?
Kabelquerschnitt und Sicherungswert richten sich nach dem maximalen Strom (in Ampere) und der Kabellänge. Faustregel: 25 mm² bis etwa 175 A, 35 mm² bis etwa 200 A und 50-70 mm² für höhere Ströme, etwa bei großen Wechselrichtern. Wählen Sie eine Sicherung (zum Beispiel MEGA, MIDI oder ANL), die knapp über dem normalen Verbrauch, aber unter der maximalen Belastbarkeit des Kabels liegt, damit das Kabel stets geschützt bleibt.
Warum sollte eine Sicherung möglichst nah an der Batterie sitzen?
Eine Sicherung schützt das Kabel, nicht das Gerät. Bei einem Kurzschluss kann eine Batterie enorme Ströme liefern, die die Verkabelung in Brand setzen können. Wenn die Sicherung (MEGA, MIDI oder ANL mit passendem Sicherungshalter) direkt am Pluspol oder nah an der Batterie sitzt, ist nahezu das gesamte Kabel geschützt und der Fehlerstrom wird blitzschnell unterbrochen.
Was macht ein Argo FET oder Cyrix Trennrelais?
Ein Trennrelais lädt Start- und Verbraucherbatterie gleichzeitig aus einer Ladequelle (Lichtmaschine oder Ladegerät), hält sie beim Entladen aber getrennt, sodass die Starterbatterie immer voll bleibt. Das Cyrix ist ein intelligentes Koppelrelais, das automatisch verbindet, sobald Ladespannung anliegt; der Argo FET verteilt den Ladestrom ohne Spannungsabfall und ohne bewegliche Teile.
Was macht ein Orion-Tr DC-DC-Ladegerät?
Der Orion-Tr lädt eine Verbraucherbatterie aus einer anderen Batterie oder von der Lichtmaschine während der Fahrt, und zwar mit einem korrekten Ladeprofil statt nur durchzuverbinden. So erhält etwa eine Lithium- oder AGM-Verbraucherbatterie die richtige Ladespannung, auch wenn die Lichtmaschinenspannung zu niedrig ist. Die Smart-Varianten sind galvanisch getrennt und per Bluetooth (VictronConnect) einstellbar.
Wofür verwende ich einen Victron BatteryProtect?
Ein BatteryProtect schaltet die angeschlossenen Verbraucher automatisch ab, sobald die Batteriespannung zu niedrig wird, und verhindert so eine schädliche Tiefentladung. Das verlängert die Lebensdauer der Batterie und stellt sicher, dass immer genug Ladung zum Starten übrig bleibt. Schließen Sie einen BatteryProtect immer auf der Verbraucherseite an, nicht zwischen Batterie und Ladegerät.
Was ist der Unterschied zwischen VE.Direct-, VE.Bus- und VE.Can-Kabeln?
VE.Direct ist eine einfache Punkt-zu-Punkt-Verbindung für kleinere Geräte wie MPPT-Laderegler und Batteriemonitore. VE.Bus verbindet Wechselrichter und Wechselrichter/Ladegeräte (wie MultiPlus und Quattro) untereinander sowie mit einem Bedienpanel. VE.Can ist ein CAN-Bus für die Kommunikation zwischen größeren Victron-Geräten (etwa GX-Geräten und Lynx Smart BMS); achten Sie bei VE.Can darauf, dass das Netzwerk an beiden Enden einen Abschlusswiderstand hat.
