Sichere Zahlung mit Klarna, PayPal oder Kreditkarte
Produktinformation
SKU
ORI800600013
EAN nummer ?Ein EAN-Nummer ist ein einzigartiger 13-stelliger Code, der verwendet wird, um Produkte weltweit im Einzelhandel zu identifizieren und zu verfolgen.
6013743066008
Gewicht (KG)
4.100000
Ausgangsspannung (DC)
12/24VDC
Spannung (V) ?Die Spannung einer Batterie, ausgedrückt in Volt, ist das Maß für den elektrischen Potentialunterschied zwischen den positiven und negativen Polen und bestimmt, wie viel elektrische Kraft die Batterie liefern kann.
De TS1600C is een DC/DC converter voor het laden van een extra accu in voertuigen met intelligente dynamo, of ter bescherming van dynamo's in lithium LiFePO4 systemen.
Bij Euro 5 en 6 motoren geven de toegepaste ECO dynamo's (aangestuurd door de voertuigelektronica ) zelfs met draaiende motor doorgaans niet een continu correcte laadspanning af. Daarom is een speciale DC/DC converter noodzakelijk om de extra accu goed op te laden. Bij lithium LiFePO4 systemen is een speciale DC/DC converter noodzakelijk om te voorkomen dat dynamo's veel te zwaar belast worden.
Om de startaccu van het voertuig te sparen, zal de TS 1600C pas stroom leveren zodra de motor loopt. Dit is mogelijk door de ingebouwde motorloopdetectie. In plaats van deze detectie kan de TS 1600 ook worden ingeschakeld via een programmeerbare input.
De TS 1600 is volledig programmeerbaar middels een zeer eenvoudige en overzichtelijke PC applicatie.
De uitgangsstroom (maximaal 100A) heeft een automatische begrenzing welke instelbaar is.
De automatische begrenzing wordt actief zodra de temperatuur in de buurt van een ingesteld maximum komt.
De uitgangsspanning is instelbaar voor alle automotive situaties en is door de automatische buck/boost regeling onafhankelijk van de ingangsspanning. Deze regeling zorgt er ook voor dat de stroom nooit de ingestelde waarde zal overschrijden. Ook niet in het geval dat de ingangsspanning hoger is dan de uitgangsspanning.
Veel gestelde vragen
Q: Ik heb een relais in mijn euro 5/6 voertuig maar ervaar geen problemen met het laden van een tweede accu.
A: Indien uw rijgedrag de smart dynamo niet in de kaart speelt en u gebruikt weinig energie uit uw accu dan zou het kunnen dat u er vooralsnog weinig van merkt.
Q: Moet ik alleen mijn relais vervangen als ik een DC/DC convertor wil installeren?
A: Ja, alleen het relais vervangen door een DC/DC convertor en deze volgens het schema aansluiten.
Q: Ik heb een euro 6 motor en meet spanningen, (in een 12V voertuig) boven de 15V, kan de DC/DC convertor dit ook omzetten?
A: Ja, de DC/DC is mede ontwikkeld om deze hoge spanning naar beneden te transformeren.
Q: Kan ik instellingen zelf wijzigen in de DC/DC convertor ?
A: Ja, deze DC/DC convertor is naar wens programmeerbaar met maat software.
Q: Als ik de auto uitzet gaat de DC/DC convertor dan ook uit?
A: Ja, de DC/DC meet met een ingebouwde motorloop detector of de motor draait of niet en zal uitgaan als de motor niet meer draait.
Q: Bij een Euro 6 dynamo kan de dynamo zelfs vrijlopen en minimaal stroom leveren, wat doet DC/DC convertor hiermee?
A: De DC/DC convertor zal dan de startaccu tijdens het rijden ontladen en daardoor zal de state of health sensor de dynamo spanning weer verhogen en stroom gaan leveren.
Q: als ik een intelligent relais met programmeerbare waarde programmeer naar een lagere spanning werkt dat dan?
A: Nee, gevolg is dat eerst de tweede accu helemaal wordt ontladen en daarna niet meer geladen kan worden door de lage dynamo spanning.
